【周年慶】歐盟法之基礎原則與實務發展（上）評價
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商品訊息描述: 網拍熱門商品
本書乃為中文學界迄今探討歐盟法發展最完整和深入的專論。優惠專區>活動產品
歐洲聯盟乃基於會員國簽署的條約而成立，且歐盟條約有別於一般國際條約，已創設了一個特殊的法律體系，使其條約及規則等法律於生效後，就成為會員國法律之一部分，並且具有直接及優先適用效力。歐盟法乃規範歐盟機構暨人員、會員國、個人（自然人及法人）、對外事務等關係法律之總稱。
本書由洪德欽、陳淳文教授共同主編，結合了國內頂尖的法律學者，對歐盟法律體系作全面性的闡述及論析，尤其著重里斯本條約於2009年12月1日生效後的法律變遷以及對歐盟政策的意涵與影響。全書分上下冊出版，由十六位學者專家執筆，堪稱中文學界迄今探討歐盟法發展最完整和深入的專論。
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必買特惠活動上冊收錄的八篇論文，集中探討歐盟法律的法源、法理、原則、基本權利、立法程序，歐盟法院的組織、功能與訴訟類型，以及平權措施、移民政策等實務發展，足可提供我國立法與政策的比較參考。
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商品訊息簡述:
作者： 洪德欽/編著, 陳淳文/編著, 陳靜慧, 吳志光, 黃舒芃, 吳秦雯, 楊通軒, 陳麗娟
新功能介紹- 出版社：國立臺灣大學出版中心
新功能介紹 - 出版日期：2015/07/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
無預警被解雇 貨櫃車司機要回加班費259萬元 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
冷姓貨櫃車司機被倉儲物流公司無預警解僱，提告要求業者給付離職前5年加班費259萬多元。業者辯稱，冷男依載貨趟數及里程核算「獎金」，無底薪，雙方為承攬關係，無勞動契約，無理由請求加班費。基隆地院依勞務承攬合約內容認定雙方有僱傭關係，判業者須付加班費搶先看必買。全案可熱銷商品省錢王上訴。法院判年終募集2018流行產品決指出，2008年3月冷男與倉儲物流公司簽訂承攬契約，貨櫃車由業者提供，他負責在基隆港區運送貨物。薪資以開車趟次按件計酬，並依目的地距離長短計算多寡，直到2016年被業者無預警解僱。. } }); } 冷男控訴工資僅依目的地距離計算，但裝卸需要時間，塞車、等待作業等工時「風險」也轉嫁司機，每日實際工時超過8小時，仍只能按件計酬。受僱期間他不敢異議，被解僱後整理任發燒好康挖好康職期間工時資料，2016年提告請求業者支付加班費259萬5519元。倉儲業者辯稱，雙方簽定的承攬合約明文為承攬關係，業者是因行業特殊性才提供貨櫃車供冷男保管使用，車輛保養、維修、油費、燃料稅等仍由業者負擔。雙方約定依運送貨物件數計算報酬，冷男可自由決定是否運送貨物，上下班無需打卡，也無固定上下班地點，與勞基法所謂勞動契約有別。法官認為，雙方簽訂的勞務承攬合約書規定報酬按月給付，且司機完成工作要填寫工作表單，報告上下班時間、里程數和加油狀況等，經業者驗收成果才能請領報酬。雙方契約雖以承攬為名義，但工作要求符合人格、經濟、組織從屬性要件。基於保護勞工立場，勞動契約關係成立一般均從寬認定，判決雙方為僱傭關係，業者應如數支付加班費。基隆市一名貨櫃車司機被解僱後，提告要求業者給付離職前5年加班費259萬多元，基隆地方法院判他勝訴。記者邱瑞杰／攝影 分享 facebook
華航地勤怒嗆「無恥工會、綁架旅客」 要求機師停止罷工
華航機師罷工進入第3天，華航、機師工會談判陷僵局。據機師工會10日統計，「檢定證」已收到逾500份，代表超過3成華航機師響應罷工行動，迄今造成逾50多航班取消。第一線慘當砲灰的華航地勤人員10日下午號召公司內部員工赴交通部陳情怒吼「無恥工會，停止操弄」、「停止罷工、回來開工」、「綁架旅客、人神共憤」，希望交通部不要理會機師工會訴求，要求罷工機師回來上班。
機師選擇在年假收尾時刻宣布罷工，讓第一線華航地勤人員慘當砲灰，忍受旅客的責罵及抱怨，數百名華航員工10日赴交通部抗議，痛批機師工會罷工作法，要求停止霸凌願意飛行的機師。
華航內部員工指出，身為長榮機師的桃園市機師工會理事長李信燕主導華航機師罷工，綁架整個社會，居心叵測，要求外部勢力滾出去，不能讓長榮員工決定華航的命運。
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