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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基地改建機坪破局 桃機「停機位不足」難解
桃園機場停機坪不足問題已經持續一段時間，不只有廉航包機因此飛不了，航空公司甚至只能把飛機停在滑行道過夜，讓航空公司困擾不已，先前桃機預計要把海軍基地重新啟用，但現在也傳出因為土地徵收、道路拓寬困難等等因素，宣告失敗。該怎麼解決這個問題，桃機說，還在努力當中。
飛機排隊、苦等起降，這樣的畫面，每天都在桃園機場上演，不少旅客也都有登機後在停機坪上等待的經驗。
桃機航務處長陳志嘉：「目前本公司也在積極尋找一些用地，再來增建機坪包含目前的舊圓山空廚的機坪，大概可以再增加五個停機位。」
從2015年到2016年桃機客運量激增400百多萬人次，隨後也已每年200多萬人的數目持續攀升，人多飛機就多，桃機現有8特賣哪裡買6個停機位，可是每天晚上有100多架客機過夜，有的甚至不得不停在滑行道上，先前桃機打算把旁邊荒廢中的桃園基地拿來用，但幾經溝通，最近宣告破局。
機航務處長陳志嘉：「目前機場到海軍基地，的一個戰備聯絡道，寬度目前大概只有23米，所以沒有辦法解決，我們大部分過夜機的拖行。」
軍機場不能用，桃機只能在自己的地盤裡挪空間，原本地園山空廚用地，能增加五個停機位，但工程才正要開始招標，緩不濟急。
雪上加霜的是，航空業持續發展，接下來一兩年，包括長榮、星宇都有新飛機要陸續回來，2025年第三跑道完成之前，桃機停機坪不夠的壓力，恐怕還會越來越大。
人人通3種語言！ 盧森堡多語環境無國界
行政院推動2030雙語國家政策發展藍圖，計畫將英文列為官方語言，要提升國家競爭力，目標是希望中小學的英語課都落實全英語授課，並將英語教育往下延伸至幼兒園，來看看在多語並行的盧森堡又是怎麼做的呢? 事實上，盧森堡的官方語言就有三種，德文、法文和盧森堡語，為了讓小孩從小就開始熟悉三語環境，當地的語言教育是從0歲就開始規劃，來看記者彭惠筠、焦漢文來自盧森堡的深入報導。
14年義務教育裡，不同語言一直切換，全國人民至少都會說四國語言，這不僅讓盧森堡走得出去，鄰國的人過來也不用擔心語言障礙。
記者彭惠筠：「我們現在所在的地方，是盧森堡的申根鎮，這裡就是申根簽證的發源地，像是我們現在所站的這座大橋上，雖然還是在盧森堡境內，但是過了橋只要往左轉就是德國，右轉就是法國，也就是因為這樣子的地緣便利性，讓盧森堡國內將近有一半以上的居民，都是外籍人士。」
地緣關係造就了多語環境，對盧森堡而言，語言優勢不只是日常所需，而是小小國家要吸引全球菁英人才必備的軟實力。
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