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民航局：小港機場2035年定位廉航中心 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
不少東南亞廉航想進駐相對其他亞洲國家，我國觀光旅客成長人次排名墊底，交通部前部長陳建宇等人建議爭取廉航飛中南部。民航局表示，不少東南亞廉航希望以台灣為中心往其他國家發展，交僅此一檔不能不逛通部的高雄國際機場2035年整體規畫，就包括將高雄小港機場定位為廉航中心，也積極爭取更多如東南亞航線進駐。民航局表示2035年將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此可跟桃園機場做出區隔。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟也持續成長，預期未來東南亞來台觀光客會持續增加。加上不少台人赴東南亞工作、台商也不少，但中南部的東南亞航線卻不多，主管機關應該要爭取，觀光、活動商品折價卷商務旅客才會增多。. } }); } 民航局表示，高雄國際機場2035年整體規畫，將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此也可以跟桃園機場做出區隔，已開台越航線的越南越竹航空，都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局說，這兩、三年，為了鼓勵開新航線，除了台北松山機場、桃園國際機場外的機場，只要新闢或增加新航線，都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，民航局說，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、提供的服務比較少，但落地費、航廈使用及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待可以進駐更多廉航，但廉航也在轉型，像日本的星悅航空等就跟一般認知的廉航定位不同，所以不會只設限廉航，期待任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。學者：吸引新航線 分級收費、減起降費【記者董俞佳／台北報導】小港機場如何吸引航空公司進駐增加航線，學者建議除現有的減免落地費之外，透過分級收費、減少起降費等方式，可更具網路人氣產品top10好物分享吸引力。長榮大學航空管理系教授黃泰林表示，要吸引新航線進駐，政策上可以考慮提供較簡便的設備，或給一些使用限制，例如提供分級收費，讓廉價航空的起降費可以再打折。廉航也可以本季最新款選擇哪些服務是不需要的，像是報到櫃台能少一點、收取的費用再打折，就有機會吸引廉航設新航線。
林旭光 榮升布碌崙檢方綠區審判處處長
擁有超過28年案件調查和起訴經驗的華裔林旭光(James Lin)，榮升布碌崙(布魯克林)地區檢察官辦公室綠區審判處處長(Bureau Chief of the Green Zone)；他6日表示，升職意味著背負更大的責任，未來將積極走入社區，向民眾介紹自己、聆聽他們的需求。
布碌崙地區檢察官蔣莎樂(Eric Gonzalez)5日宣布林旭光升職的消息，表示他在曼哈頓地區檢察官辦公室擔任助理，開啟法律職業生涯，期間處理許多重大案件的判決，同時監督檢察官處理輕罪和家庭暴力等案件；他也是亞裔幫派小組(Asian Gang Unit)的工作人員之一，通過調查案件不斷提高水平和技巧。
林旭光2017年5月加入布碌崙地區檢察官辦公室，成為高等法院灰區審判處副處長(Deputy Bureau Chief for the Supreme Court in the Grey Zone)，主要負責DNA調查和監督重罪聽證會和預審的進行；2018年7月，他調任成涵蓋日落公園的綠區副處長，負責處理更多重罪案件。
「我從未想到蔣莎樂會在農曆新年時帶來這個消息，感到十分驚喜，這同時代表我將背負更多的責任」。林旭光表示，接下來他會更積極走入社區、參加警民會議等，與民眾和社團領袖接觸，以了解和滿足他們的需求。
林旭光還說，布碌崙各地總體犯罪率去年有所下降，但部分地區的特定犯罪明顯上升，「我非常期待接下來面對的挑戰」，打擊包括偽造銀行卡、銀行卡盜竊、槍支暴力、搶劫等重大犯罪。
出生於德州的林旭光，父母皆是醫生，雖然家人希望他從醫，但他最終選擇就讀法律系；他表示，從小看見弱勢群體(Underdog)被惡人欺負，總感到憤憤不平，「或許就是因為這樣，一心想成為能懲戒壞人的人」。
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