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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公大力推薦活動商品司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。根據聯合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到熱銷產品週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。
立陶宛控北京 試圖影響對台立場
波羅的海國家立陶宛本週稍早警告，北京利用經濟影響力遂行間諜活動目的，試圖影響立陶宛對西藏和台灣獨立的立場；中國8日嚴詞否認，直指立陶宛說法「荒謬」。
中國駐立陶宛大使館8日發出聲明說：「立陶宛情報和安全單位單憑猜測和想像，沒有根據地扭曲事實，非常荒謬可笑。」
聲明堅稱「中國並未對立陶宛構成任何安全威脅」，立陶宛情報單位這種說法「讓人完全無法接受」，令人「震驚和意外」。
本週稍早，立陶宛兩個情報機構譴責中國「試圖招募立陶宛公民」等「益發咄咄逼人的」間諜行動。
根據「華盛頓觀察家報」（Washington Examiner）報導，立陶宛國家安全部（State Security Department）與第二行動局（Second Investigation Department）表示：「中國在立陶宛、北大西洋公約組織（NATO）以及歐洲聯盟（EU）成員國的經濟與政治野心越來越大，中國情報與安全單位的活動也益發咄咄逼人。」
「中國國內政策問題驅動中國在立陶宛的情報活動。舉例來說，中國不想讓立陶宛支持西藏與台灣獨立，也不希望立陶宛在國際層級提及這些問題。」
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