【冬季最新款】國小閱讀輔助教材全冊心得
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
社規師大改造 淡水重建街、木下靜涯舊居再生 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
淡江大學建築系專任副教授黃瑞茂（左）表示，為了重建街的高齡者爬走階梯時，能有個休息的地方喘口氣，才想設計長者、小孩及遊客都能使用的友善設施。圖／截自「新北市社區規畫師」臉書粉絲團 分享 facebook 新北市城鄉發展局今在淡水重建街舉辦「107年度新北市社區規劃師計畫」成果展，而為彰顯重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點；另外，日畫家木下靜涯先生故居「木下靜涯舊居」也在改造下，修整植披、增加院內開放空間，並打造可移動座椅，讓民眾能佇足休憩。城鄉局表示，107年社區規劃師計畫是從生活中不同的面向切入，包含連結地方創生、文化地景、創新連結與環境保育等社區議題，分布於新北市11個行政區，包含板橋、中永和、淡水、三芝、金山、平溪、貢寮、石碇、新店、土城等，活化改善17處包含淡水2處、永和2處、新店5處等社區閒置空間。. } }); } 重建街是淡水最早的漢人商業街，近好康比價年來因都市發展，轉變為生活及居住為主的街區，其中近百階的階梯、高低起伏的巷弄、兩側老屋與及階梯街道，在在展現歷史街區的特色。但生活在重建街的居民大多都是年過半百，甚至百歲的長者，每天爬梯上下，讓梯間隙地角落提供休息的設施更顯重要。任職於淡江大學建築系專任副教授逾20年的黃瑞茂，除了成立「淡水社區工作室」，同時也是重建街環境改善的提案人，黃瑞茂說，這幾年看到許多老人跑到大街上去買東西，回來時大包小包，卻沒有椅子可以坐，因此才想設置一個長者、小孩及遊客都能使用的友善設施。由於設施是經過人體工學且配合當地複雜地形所設計，因此，無意中也成為網美打卡點，尤其是戀愛巷的木座椅組，提供了溫馨交談的角落，年久失修的廢棄建築基礎，也利用修景的概念，變成社區創意的小角落。另外，對台灣美術影響甚鉅的日籍畫家木下靜涯先生的故居「木下靜涯舊居」，這棟建築在2011年1月份被新北市指定為歷史建物，也在社劃師環境改善的計畫中內，由於想整修指定歷史建物需經過一段坑長的時間，在這期間內建築與庭院逐漸頹圮在，但在淡水街道促進會成員施小非的提案下，除了開放後院、修整植披以增加開放空間外，還設置可移動座椅，讓民眾可佇足休憩使用。城鄉局長黃一平表示，為落實市民參與公共事務，並鼓勵居民打造屬於在地人的生活空間，市府推動「社區規劃師計畫」已超過10年，這次的環境改善計畫提案，除了社區組織外，還加入了許多在地社群團體的力量，此外，也有許多鄉村提案並結合地方創生的議題，充分展現了新北市多元化的民建價值與活力。為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社流行精選區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook 日籍畫家木下靜涯先生故居「木下靜涯舊居」也在環境改造下，修整植披、增加院內開放空間，並打造可移動座椅，讓民眾能佇足休憩。圖／新北市文化局提供 分享 facebook 為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，下殺最新化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook 為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook 日籍畫家木下靜涯先生故居「木下靜涯舊居」也在環境改造下，修整植披、增加院內開放空間，並打造可移動座椅，讓民眾能佇足休憩。圖／截自「新北市社區規畫師」臉書粉絲團 分享 facebook 為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區撿便宜購物便宜團購。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook
沃爾沃銷售破紀錄 利潤仍不佳
（德國之聲中文網）屬於中國的沃爾沃汽車集團本周四发布的財報顯示，該公司2018年總共銷售了64萬2000輛轎車，創歷史紀錄。但平均每輛車的銷售利潤卻有所下降。
沃爾沃全年創造了大約98億克朗的純利潤，與2017年相比下降了4.5%。但銷售收入卻大幅度上漲了21%，達到2520億克朗的水平。這家源於瑞典的汽車制造商宣布，2018年共售出了64萬2253輛轎車，已經是該公司連續第五年實現銷售量破紀錄的成績。
在沃爾沃的所有車型中，尤其受消費者歡迎的是旗下的XC60和XC40這兩款SUV。其銷售量也佔公司總銷量的一半。
在中國這個世界上最大的汽車市場，沃爾沃大約出售了13萬輛轎車，與2017年相比增幅超過14%。而與此同時，中國作為經濟大國，其汽車市場規模20年來首次有所縮水。
美國對於沃爾沃來說是其全球第二大市場，2018年銷售業績達到大約98000輛的水平，與上一年相比增加了20%。
在老家被冷落
沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官塞繆爾森（Hakan Samuelsson）在一份聲明中表示：'2018年的營業額增長十分健康，但是盈利卻受到了包括貿易關稅以及各大市場中的價格戰這類極端因素的影響。"
他指的是美國與中國及歐盟所產生的貿易糾紛。在歐洲市場，沃爾沃在絕大部分國家都實現了銷售增長，整個歐洲市場的增長速度大約為6%。但沃爾沃在老家的表現卻令人擔憂，其瑞典市場的銷售量幾乎下跌了10%，只賣出了大約67000輛轎車。而與此同時，瑞典正在引入一個取決於汽車排放量的稅收體系。
2010年，中國浙江的吉利集團從美國福特集團手中收購了瑞典傳統汽車制造商沃爾沃。這個以生產安全、耐用型汽車聞名的車商在被中國企業收購後基本保留了原有的運作模式和國際化的管理層。從產品的定位來說，走高端環保路線。並在設計上大膽將略顯誇張的線條和沃爾沃的傳統品牌元素相結合。在德國市場，沃爾沃仍屬於小眾品牌，其銷售量排名遠進不了前10。近年來，出於競爭的壓力，沃爾沃在歐洲推出了各種大幅度的打折策略。在吸引了消費者目光的同時，也犧牲了產品銷售的淨利潤。
任琛/達揚（德新社等）
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